كود المنتج : KSL-BOO-001
المنتج | الادوات | القطر مم | الفالف | القوة | الوزن كجم |
DN100 | S235JR & Galvaniz | 100 | هوائي | 12V / 24V | 500 |
DN125 | S235JR & Galvaniz | 125 | هوائي | 12V / 24V | 500 |
DN150 | S235JR & Galvaniz | 150 | هوائي | 12V / 24V | 500 |
DN200 | S235JR & Galvaniz | 200 | هوائي | 12V / 24V | 550 |
ذراع الشفط عبارة عن ملحق تم تصميمه وحجمه للتركيب على شاحنات التفريغ والمركبات المدمجة. يتم إنشاء الشفط عن طريق الفراغ داخل الخزان (على سبيل المثال ، وسائل الصرف). يسمح ذراع الشفط بتبسيط عمل المشغل من خلال تقريب الخرطوم من منطقة العمل.
عادةً ما يتم تثبيت ذراع الشفط على الجزء العلوي من الخزان. يتكون بشكل أساسي من ذراع تلسكوبي هيدروليكي أو كهربائي (يحتوي على أنبوب شفط) متصل بأحد طرفي خزان مياه الصرف.
تم تصميم ذراع الشفط بقدرة الشفط / الضغط -1 / +4 بار. تستهلك ملفات صمام الملف اللولبي حوالي 1 أمبير في إصدار 24 فولت وحوالي 2 أمبير في إصدار 12 فولت.
تم تصميم ذراع الشفط للسماح بزاوية تأرجح قصوى تبلغ 300 درجة وأقصى امتداد تلسكوبي يبلغ 1350 مم.
الإصدارات المتوفرة
- قطر مشعب توصيل خرطوم الشفط متاح في إصدارات DN100 و DN125 و DN150 و DN200 ؛
- نوع إمداد الطاقة متاح في إصدارات 12 فولت و 24 فولت.
المواد
- الجسم مصنوع من مادة مجلفنة ، حلقة الدوران مصنوعة من الحديد الصلب ..
- بكرات دليل الخرطوم مصنوعة من مادة بلاستيكية. أجزاء ذراع الشفط الملامسة للمادة المنقولة (ناقل ذراع الشفط ، لوح ذراع الشفط) مصنوعة من الحديد الزهر GS 500 ؛ يتكون صمام المصراع من مادة NBR.